近日,SGL Carbon(西格里碳素)和Elbe Flugzeugwerke—一家久负盛名的德国飞机制造商,相互达成延长合作协议,将空客A350机舱地板梁用预浸料(浸渍碳纤维织物)的供应期限延长一年,直至2020年底。 自A350首次推出以来,SGL Carbon一直为易北河Flugzeugwerke提供碳纤维预浸料。面板采用夹层技术生产,使用多个预浸料层。在极端条件下使用的复合材料必须安全可靠。该材料具有高度阻燃性,符合航空航天工业的室内防火规定。由于其重量轻,优异的强度和刚性,该材料特别适合航空航天工业所需的轻质结构。碳纤维增强塑料比铝或钛等传统材料轻得多。 这些材料在位于杜塞尔多夫附近的Willich的SGL Carbon工厂生产。该工厂拥有最先进的设备,用于制造预浸碳纤维和玻璃纤维材料,并专门为航空航天工业生产预浸料。 SGL Carbon的复合材料 - 纤维和材料业务部航空航天部门负责人Andreas Erber博士说: “我们很高兴与长期客户签订此合同,从而进一步加强基于信任的建设性工作关系。合同的延长也强调了我们在航空航天领域所涉及的技术和材料方面的专业知识。” 预浸料是用树脂基体在严格控制的条件下浸渍连续纤维或织物,制成树脂基体与增强体的组合物,是制造复合材料的中间材料。按物理状态分类,预浸料分成单向预浸料、单向织物预浸料、织物预浸料;按树脂基体不同,预浸料分成热固性树脂预浸料和热塑性树脂预浸料;按增强材料不同,分成碳纤维(织物)预浸料、玻璃纤维(织物)预浸料、芳纶(织物)预浸料;根据纤维长度不同,分成短纤维(4176mm以下)预浸料、长纤维(1217mm)预浸料和连续纤维预浸料;按固化温度不同,分成中温固化(120℃)预浸料、高温固化(180℃)预浸料以及固化温度超过200℃的预浸料等。 声明:本网部分文章和图片来源于网络,发布的文章仅用于材料专业知识和市场资讯的交流与分享,不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义,请第一时间联系我们,我们将及时进行处理。 |
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