碳纤维地铁列车成功试跑

日前,由中车四方股份公司研制的6辆编组下一代碳纤维地铁列车在厂区调试线上成功完成试跑,这是碳纤维材料技术在国内轨道列车上首次大面积应用。

 据中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍,列车的车体、转向架构架、司机室、设备舱等主承重部件均采用碳纤维复合材料制造,整体减重13%,加之牵引系统采用了新型高效的碳化硅逆变器和永磁同步牵引电机,造就了更节能、更环保的“绿色地铁”。与传统地铁相比,该车综合节能15%以上。

 这也是一辆“智慧地铁”。当技术人员用指尖轻触车窗,窗外风景消失,车窗变身为触控大屏,如同一个超大版Pad,开始播放新闻和视频。

 该车还实现了全程全自动驾驶,强大的智能监测和预警系统,可实时感知列车状态,实现在途故障预警;同时,通过建立“健康档案”,列车从传统“计划修”升级为“状态修”,实现了智能维护。

 这还是一辆“安静”的地铁、会“变身”的地铁。该车最高运行时速达到140公里,远超传统地铁,但因首次采用全主动悬挂技术,能够通过探测车厢振动对悬挂系统进行实时调节,车辆运行却更加平稳。由于应用新型隔声降噪材料、设备,客室噪声降低了5分贝以上。与传统地铁相比,下一代地铁列车实现“灵活编组”,可根据客流变化在2节至12节范围内任意搭配车厢,从而降低运营成本、提高运营效率。

  据悉,在顺利完成调试线试跑后,列车预计将在7月份展开线路试验和运行示范。

  中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)是中国中车股份有限公司的核心企业,中国高速列车产业化基地,国内地铁、轻轨车辆制造厂家和国家轨道交通装备产品重要出口基地。

  中车四方股份公司具有轨道交通装备自主开发、规模制造、优质服务的完整体系。公司是国家高新技术企业,拥有国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室、国家级技术中心和博士后科研工作站四个国家级研发试验机构,并在德国、英国和泰国建立海外研发中心。行业一流的仿真分析平台、试验验证平台,门类齐全的高水平研发团队,产学研用开放式技术创新体系,形成了公司强大的技术创新能力。占地177万平方米,装备精良、工艺先进、专业化、规模化的制造基地,形成了高速动车组、城际动车组、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆、高档铁路客车、内燃动车组7大产品平台,制造水平位居世界前列。

  中车四方股份公司在高速动车组、城际及市域动车组的研发制造上处于行业内的领先地位。中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组和首列城际动车组均诞生于此。目前,公司已形成了不同速度等级、适应不同运营需求的高速动车组和城际动车组系列化产品。公司自主研制的CRH380A型高速动车组创造了486.1公里/小时世界铁路运营试验最高速。研制的“复兴号”动车组(CR400AF)实现时速350公里运营,使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

  中车四方股份公司参与的青藏铁路工程项目、京沪高铁工程项目获国家科学技术进步特等奖。公司轨道交通装备产品在满足国内市场需求的同时,已出口世界20多个国家和地区。

  作为轨道交通装备制造业的一员,中车四方股份公司将继续秉承“质量优先、创新引领、客户导向”的经营理念,努力打造以轨道交通客运装备为核心的卓越企业。

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