中国碳纤维地铁列车在广州八号线完成调试

南方日报11月28日发布消息称,由广州地铁参与研制的中国“下一代碳纤维地铁列车”已经“秘密”地利用非运营时间在广州地铁八号线上完成了线路试验工作,这也是该车型首次在国内运营线路上的试验。

今年6月,中国“下一代碳纤维地铁列车”在青岛成功试跑。此后,这个备受关注的地铁车型就“秘密”进入调试阶段,再也没有传出进一步的消息。

“下一代碳纤维地铁列车”是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合广州地铁等多家单位经过4年研制,在过去两个月,首次在国内运营线路(广州地铁八号线)上开展线路试验,为乘客早日能够搭乘上如此现代化的地铁列车奠定了基础。

据介绍,“下一代地铁列车”为6节编组的A型车,因代表未来的技术潮流,又被称为“未来地铁”。列车采用了包括:碳纤维车体、碳化硅逆变器、永磁牵引电机、全主动悬挂和新型隔声降噪等新技术和材料,实现了整车减重13%,综合节能15%。同时,该列车最高速度可达140公里,也比传统A型车更快,运行全过程具备全自动驾驶能力。

为验证“下一代地铁列车”的关键性能指标,广州地铁精心筹划,调集车辆、接触网、轨道、安全、司乘等各专业精兵强将组成试验小组,利用八号线运营结束后的天窗时间开展列车牵引制动、动应力、动力学、无人驾驶技术、基于直驱永磁同步牵引电机的双流制牵引系统集成技术、制动能量再回收等多项试验,全面验证下一代地铁列车的相关技术指标。经过近2个月的努力,各项线路试验和运行示范工作顺利完成。

“下一代地铁列车”课题广州地铁负责人表示,广州地铁长期以来将科技创新作为引领企业发展的重要方式,大力推进建设“智慧地铁”,为市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有温度的地铁服务。

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)是中国中车股份有限公司的核心企业,中国高速列车产业化基地,城市轨道交通车辆制造商和国家轨道交通装备产品重要出口基地。

中车四方股份公司具有轨道交通装备自主开发、规模制造、优质服务的完整体系。公司是国家高新技术企业,拥有国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室、国家级技术中心和博士后科研工作站四个国家级研发试验机构,并在德国、英国和泰国建立海外研发中心。行业一流的仿真分析平台、试验验证平台,门类齐全的高水平研发团队,产学研用开放式技术创新体系,形成了公司强大的技术创新能力。占地177万平方米,装备精良、工艺先进、专业化、规模化的制造基地,形成了高速动车组、城际动车组、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆、高档铁路客车、内燃动车组7大产品平台,制造水平位居世界前列。

中车四方股份公司在高速动车组、城际及市域动车组的研发制造上处于行业内的领先地位。中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组和首列城际动车组均诞生于此。目前,公司已形成了不同速度等级、适应不同运营需求的高速动车组和城际动车组系列化产品。公司自主研制的CRH380A型高速动车组创造了486.1公里/小时世界铁路运营试验最高速。研制的“复兴号”动车组(CR400AF)实现时速350公里运营,使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。公司拥有全谱系的城市轨道交通车辆产品,可为用户提供定制化解决方案。

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作为轨道交通装备制造业的一员,中车四方股份公司将继续秉承“质量优先、创新引领、客户导向”的经营理念,努力打造以轨道交通客运装备为核心的卓越企业。