4月12日,集团最高等级海工钢板FH690成功中标中国船舶集团,将用于中国排水量最大、性能最强的海洋综合科学考察船——中国船舶集团广船国际海洋综合科学考察船的关键部位制造。 集团持续发力“两个结构优化”,不断引领海工用钢领域新材料的发展方向。根据客户对项目用材料高强度及高焊接性能等需求,充分发挥与客户间的产业链协同作用,借助集团技术研发平台,加大新材料的研发和推广力度,在产品细分领域打造更多的“单打冠军”产品,为重点项目及“大国重器”制造提供优质的原材料。为使材料满足高强度和作业环境特别恶劣的大型船舶制造需求,集团组成攻关团队,设计专属的研发生产方案,破解了生产过程中板形及性能控制难以保证等难题,试制的最高等级海工钢板FH690的强度、冲击、焊接等各项性能指标均达到有关国家船级社的要求,满足了项目所需。 近年来,集团研发的420-690兆帕海洋工程用高强钢板,自升式海洋平台桩腿用半圆板、齿条板A514GrQ、A517GrQ,大线能量焊接钢板,大型集装箱船舱口围板,以及上甲板用止裂钢板等高等级造船及海上采油平台用高强钢板,顺利通过ABS、DNV等多家船级社的质量认证,填补了国内空白。 声明:本网部分文章和图片来源于网络,发布的文章仅用于材料专业知识和市场资讯的交流与分享,不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义,请第一时间联系我们,我们将及时进行处理。 |
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