40%！沪宁沿江高铁打上“沙钢烙印”

金秋九月，岁物丰成，“沙钢造”再传捷报！

近期，备受瞩目的沪宁沿江高铁全线开通运营进入倒计时，在这条堪称交通领域的“国之重器”建设中，沙钢成员企业——张家港新华预应力钢绞线有限公司作为其最大的预应力混凝土用钢绞线供应方，在该项目中供货达37685吨，占总量的40%！

张家港新华预应力钢绞线有限公司是宝武新钢集团与沙钢集团合资成立的预应力钢绞线专业生产企业，装备有全套意大利FROGERIO公司预应力生产线四条，母材全部使用沙钢产82B高碳钢优质盘条，产品优质稳定、保供能力突出，广泛应用于沪苏通公铁长江大桥、南京五桥、常泰长江大桥、鲁南铁路、徐盐铁路、杭甬高速等诸多重点工程，得到施工单位的一致好评。该公司还多次获得中铁大桥局、中交二航局等单位颁发的优秀供应商称号。

近年来，张家港新华预应力钢绞线有限公司与沙钢钢铁研究院密切配合，成功研发2200MPa、2300MPa级别高强度钢绞线等多种新产品，市场竞争力进一步提升。目前，新华钢绞线还在为北沿江高铁等在建工程提供优质产品。

据了解，沪宁沿江高速铁路起于南京南站，止于太仓站，途经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市，正线全长278.53千米，共设8座车站，最高设计速度350千米/小时。

沪宁沿江高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分、长江经济带综合立体交通走廊规划的重要线路、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目，对于拉动江苏南部沿江地区经济社会发展具有重要意义。