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我国首条自主新型 稀土储氢合金生产线正式运转

2020-4-10 11:09| 发布者: zhudongchuji| 查看: 244| 评论: 0|来自: 科技日报

摘要: 近日,记者在中科院包头稀土研发中心孵化的一家新能源科技企业采访时了解到,该企业新型稀土镁镍基储氢合金电极生产线已经开始正常运转。据了解,该生产线产能为200吨,目前生产的280公斤电极成品已经进入市场。稀土镁镍基储氢合金电极材料具有高容量和低自放电等优点,被认为是替代传统AB5型稀土基储氢合金。这一新电极产品制备 ...

近日,记者在中科院包头稀土研发中心孵化的一家新能源科技企业采访时了解到,该企业新型稀土镁镍基储氢合金电极生产线已经开始正常运转。据了解,该生产线产能为200吨,目前生产的280公斤电极成品已经进入市场。

稀土镁镍基储氢合金电极材料具有高容量和低自放电等优点,被认为是替代传统AB5型稀土基储氢合金。这一新电极产品制备的镍氢动力电池,具有出色的低温稳定性能,大量实验证明,新材料制备的镍氢动力电池产品可让汽车性能十分稳定,即使在北方极寒的环境中也可以正常使用。镍氢动力电池目前被丰田等世界主流车企应用在混合动力车型上。我国在支持新能源汽车产业发展方面,也把镍氢动力电池当成重点支持对象。

“我们选用燕山大学自主知识产权的合金制备技术,通过稀土镁镍基储氢合金相结构与电化学储氢性能间的匹配关系,优化合金结构特性,开发出不同优势性能的稀土镁镍基储氢合金新产品。”技术研发负责人肖明介绍说。

据悉,该生产线是我国具有自主知识产权的第一条新型稀土储氢合金生产线。该产品做电极的电池容量较传统镍氢电池和储氢合金提高30%以上,是生产高容量、宽温区、高工艺、低耗电镍氢动力电池关键材料。

新型稀土镁镍基储氢合金电极制备的镍氢电池相较于镍镉电池更环保,相较于锂电池更安全,能够大范围应用于汽车的混合动力电池,以及固态储氢及氢燃料电池当中。


中国科学院包头稀土研发中心(以下简称“稀土中心”)是由中国科学院北京分院、内蒙古自治区科技厅、包头市人民政府、包钢(集团)公司四方联合共建的稀土科技创新研发平台,于2015年5月12日挂牌成立。

自成立以来,稀土中心始终牢记习总书记的指示,积极探索解决“挖土卖土”的路径。在各级政府和理事单位的大力支持和悉心指导下,采用“不要事业编制、不要行政级别、不要科研大楼,要把论文写在产品上、要把研究做在工程中、要把成果转化在企业”的模式进行建设;秉承“创新驱动发展、服务包头经济、造福包头百姓”的创新价值观;坚持营造“你创新、我服务”的科技服务理念,通过4年的不断探索和努力工作,基本实现了科学研究与产业需求的精准衔接,已初步构建了包头稀土产业科技创新的新型支撑服务网络,有力推动了包头稀土产业的快速发展,为地方经济提供了“创新驱动的发展引擎”。

稀土中心坚持探索“选项目、追技术、做示范、孵化高科技企业”的成果转化模式,现已在全国范围内已累计追踪稀土产业领域的高科技成果15项,实施“雏鹰计划”7项,完成中试示范线建设10条,孵化高科技企业20家,申请专利100项;建立院士工作站2个,组建研发团队5个,联合企业共建研发中心8个,实施企业青年科技创新“1+1”行动计划19组,组织科技·企业互动驿站8期。


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