没想到！攀钢汽车板最优产线居然是TA的功劳

“4月份以来，我们生产汽车面板、高成形性汽车结构用钢等6大新产品产量创新高，其中汽车大梁用钢合格率达100%。”

4月21日，西昌钢钒板材厂酸轧作业区作业长张晓宁告诉小编，去年以来，该作业区通过推行以作业长制为中心的“五制配套”基层管理，以点带面，打造一流汽车板产线取得显著成效。

他们是如何推行“五制配套”的呢？

下面小编就给你说说……

加强横向协作推进精益生产

      随着汽车行业的高速发展，汽车制造业对原料的要求也越来越高。西昌钢钒板材厂酸轧作业区以打造最优汽车板生产线为目标，深入贯彻西昌钢钒“精准、协同、苛求、高效”的汽车板生产理念和“产品竞争在市场、竞争力在现场”的生产经营理念，切实推行以作业长制为中心的“五制配套”基层管理，加强基层横向协作，提升现场执行力和标准化作业，推进现场精益生产。

      一方面，该作业区建立上下工序、主辅工序间作业区级协调、解决问题的常态化机制，以及班组、岗位之间协调、解决问题的工作渠道。编制作业区的质量、安全、工艺等事故案例，组织全员学习，汲取经验教训，提高全员应急处置能力。

      另一方面，该作业区借鉴公司厂际界面和板材厂成品外发微信平台的做法，建立“事项清单化、人员固定化、结果负责制”的高效沟通、快速反应、横向协作的工作机制。清理班组现有的台账、记录，通过精简合并，形成规范的作业区记录、台账清单；明确作业区、班组记录和台账管理者、保存地点等；把安全、环保、党建、纪检等工作落实到班组，落实到岗位上。

完善指标体系降低生产成本

       酸轧作业区在完善设备点检定修制过程中，建立设备故障时间、提高设备可开动率等一系列考核指标体系。

      该作业区实行以点检为核心的管理体制，完成设备点检计划、点检线路、点检工器具、点检方法编制工作。建立检修三方确认制，在每一次检修或维护作业完成时，做到生产操作人员、设备管理人员和检修人员三方共同确认。围绕公司提规模、降成本“450”工程，优化主线设备定修模型，缩减设备检修时间，提高设备定修时间准确率。

      该作业区按照“生产效率、质量控制、成本控制、物料消耗、费用控制”原则，设置计划值指标体系，落实计划值数据收集渠道、统计分析方法等。根据计划值分类，建立按照班组、日、周、月为频次的计划值检查、分析制度，对计划值偏差及时纠偏，并建立PDCA改进机制。开展班组成本核算相关工作，进一步降低工序成本。

      去年，该作业区酸轧机组连续6个月吨钢废次品为零，创该机组投产以来最好水平。今年一季度，酸轧机组吨钢成本同比下降7.40元，3月份酸洗板产品吨钢废次品实现零目标。

实行看板管理  实现优质高产

      “我们通过深入推进以作业长制为中心的‘五制配套’基层管理，树典型，以点带面，全面提升作业区的现场管理水平。”在酸轧作业区生产现场，该作业区党支部书记陈东旭给记者讲述了实行标准化作业，形成看板管理的经验。

      酸轧作业区通过修订完善岗位作业标准、技术规程及作业指导书，做到可视化管理。建立工艺纪律执行情况检查机制，确保制度刚性执行。对甲乙丙丁4个班操作及指标完成情况总结提炼，形成岗位先进操作方法。建立生产作业标准化程序，将生产作业内容流程化、作业步骤程序化，强化每道工序工艺及时间序列的刚性执行，关键生产作业内容在岗位上形成看板管理。

      该作业区以“问题解决型”和“创新型”课题为重点，通过建立激励机制，发挥现场岗位人员参与管理的积极性、主动性。去年，该作业区完成10项自主管理成果，有力地推动了酸轧机组优质高产。今年一季度，该作业区吨钢废次品降低到0.21%。