不同类型复合材料基本概念

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热固性树脂基复合材料  thermosetting resin matrix composite
以热固性树脂为基体的复合材料，是目前复合材料用量最多的品种。热固性树脂基体一般由树脂、固化剂与其他添加剂等构成，其树脂种类很多，常用的有酚醛树脂、糠醛树脂、不饱和聚酯树脂、环氧树脂、双马来酰亚胺树脂和聚酰亚胺树脂等。热固性树脂基复合材料所用的增强体有玻璃纤维、碳纤维、芳纶等，也可以是各种纤维织物、粒状填料、片状增强体。热固性树脂基复合材料的成型工艺，一般有手糊成型、缠绕成型、热压罐成型、模压成型、喷射成型、树脂传递模塑成型、反应式注射及挤出成型等。热固性树脂由于加入的固化剂种类不同，其固化反应机理不同，导致固化后复合材料使用要求存在差异。固化剂决定固化温度，而固化温度决定使用温度，根据固化温度的不同通常可分为低温固化（一般指室温）、中温固化（125±5℃）和高温固化（170℃以上）。对于聚酰亚胺类的热固性树脂复合材料，固化温度多在200～350℃。复合材料的使用温度与固化温度有关，一般使用温度高要求固化温度也高。热固性树脂基复合材料比强度和比模量高，耐疲劳与减震性好，耐烧蚀性与阻燃性好，介电性也好。其应用广泛，如用于交通运输工业、机械制造工业、建筑业、化工与电器工业等领域。除聚酯树脂复合材料广泛用于制造日用工业品外，环氧树脂复合材料、聚酰亚胺复合材料主要用于航空航天工业。
室温固化树脂基复合材料  room temperature curing resin matrix composite
可在室温下固化成型的树脂基复合材料。常用树脂有不饱和聚酯和环氧树脂。前者一般以苯乙烯等烯类单体为交联剂，以过氧化环己酮等为引发剂，在萘酸钛等促进剂作用下进行固化；后者一般为双酚A型环氧树脂，相应的固化剂有脂肪族多元胺等。制品具有较好的物理、化学和机械性能，但一般只能在室温或稍高温度下使用。室温固化复合材料工艺简单，无需加热设备，常采用接触压成型和喷射成型，适于制造大型结构件（如车身、船体等）及对耐湿性无太高要求的制件。
中温固化树脂基复合材料  intermediate temperature curing resin matrix composite
可在中温（80～120℃）下固化成型的树脂基复合材料。常用树脂有不饱和聚酯和环氧树脂。前者采用过氧化苯甲酰叔丁酯等中温下可分解的引发剂，后者主要是双酚A型环氧树脂，相应的固化剂有咪唑及其衍生物等。这种复合材料具有良好的力学性能和化学稳定性，可在中温或较高温度下使用，各种性能高于室温固化树脂基复合材料而工艺又比高温固化简单。常用成型方法有接触压成型、模压成型、缠绕成型、拉挤成型、喷射成型、反应性注射成型等。
高温固化树脂基复合材料  high temperature curing resin matrix composite
可在高温（一般指170℃以上）下固化成型的树脂基复合材料。常用树脂有酚醛和环氧树脂。前者包括两类：热塑性酚醛树脂采用六亚甲基四胺（乌洛托品）固化剂，热固性酚醛树脂固化温度约为170℃。酚醛树脂的高温固化需要在高压下进行。环氧树脂高温固化剂有芳香胺，如DDM、DDS、MPSA，二元酸酐，如顺丁烯二酸酐、邻苯二酸酐和双氰胺等。高温固化树脂基体结构紧密，热稳定性好、强度高、耐化学腐蚀性和耐大气老化性能优良，并且预浸料具有较长的适用期。但是工艺条件复杂，需要高温加热设备。成型方法有接触压成型、缠绕成型、模压成型和热压罐成型等。
不饱和聚酯树脂基复合材料  unsaturated polyester resin matrix composite
以不饱和聚酯树脂为基体的复合材料。不饱和聚酯是不饱和二元酸及饱和二元酸与二元醇的缩聚物，是目前用量最大的复合材料基体树脂，大多以玻璃纤维及其制品为增强体。这类复合材料综合性能优良，有较高的强度和良好的耐化学腐蚀、介电及透波性能，价格低廉；但是耐热性较低，制品收缩率大。其成型工艺优良，可在常温常压下采用多种方法成型，如接触压成型、模压成型、缠绕成型、拉挤成型、喷射成型及反应性注射成型等，其中接触压成型特别适合大型部件的制造。不饱和聚酯树脂复合材料作为绝缘、耐腐蚀的结构材料广泛应用于机械制造、交通运输、建筑装饰、石油化工、电子电器，如风机叶片、船体、车身、贮缸、管道、电路板、雷达罩等。
环氧树脂基复合材料  epoxy resin matrix composite
以环氧树脂为基体的复合材料。环氧树脂分子中一般含有两个以上环氧基团，按分子结构不同可分为缩水甘油醚、缩水甘油酸、缩水甘油酯以及脂肪族、脂环族环氧树脂等类型；其固化剂种类有很多，主要有多元脂肪酸酐及芳香酸酐、叔胺类以及某些低聚物等，根据要求可选择不同固化体系。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、芳纶及其制品等。这类复合材料具有较高的强度与模量和良好的尺寸稳定性、耐化学腐蚀性和耐霉菌性。耐热性与固化剂有关，一般介于酚醛树脂和不饱和聚酯之间。环氧树脂对各类纤维有良好的浸润性和粘附性，成型工艺性好，可通过选择不同的树脂固化体系实现室温、中温、高温固化，固化时无挥发分、孔隙率低、收缩率小。通常采用接触压成型、模压成型、热压罐成型、缠绕成型、RTM成型、反应式注射成型和挤出成型等。环氧树脂基复合材料多为高性能复合材料，广泛应用于航空、航天、机械、电器、化工等工业领域。
多官能度环氧树脂（基）复合材料  multiifunctional epoxy resin matrix composite
是环氧树脂基复合材料的一种。所采用的树脂基体为多官能度环氧树脂，即该类环氧树脂平均每个分子中含有至少三个环氧基团，如AGF-90为三官能团环氧树脂，AG-80为缩水甘油胺类四官能度环氧树脂，其特点是粘度低，活性大，交联密度高，对常见的各种增强纤维如玻璃纤维、碳纤维及有机纤维等具有良好的浸润性与粘附性。固化剂通常最好选胺类和酸酐类，尤其以芳香胺如DDM、DDS合适。这种复合材料具有较高的耐热性和力学性能，并具有良好的耐腐蚀性、耐候性和介电性能等。缺点是较脆，常需加入增韧剂或其他树脂混用。常用的成型方法与环氧树脂基复合材料基本相同。
环氧酚醛树脂基复合材料  epoxy phenolic resin composite
以环氧酚醛树脂为基体的复合材料。环氧酚醛树脂是低分子量线性酚醛树脂在碱性催化剂作用下与过量的环氧丙烷反应制得的一种多环氧化酚醛树脂。室温下一般呈高粘度或半固体状态，对常见的各种增强材料如玻璃纤维、碳纤维和芳纶等都具有良好的浸润性和粘附性。其特点是环氧基含量高，固化后树脂交联密度大。可采用一般环氧树脂固化剂进行固化，如叔胺、酸酐及咪唑类等。这类复合材料的耐热性介于环氧树脂和酚醛树脂复合材料之间，成型工艺性较酚醛树脂好，收缩率也较低。成型方法与环氧树脂基复合材料相同。
酚醛树脂基复合材料  phenolic resin composite
以酚醛树脂为基体的复合材料。酚醛树脂基复合材料主要以无机或有机粉状填料、短纤维、玻璃纤维及其制品为增强体，较少采用碳纤维、芳纶等。酚醛树脂是世界上用于复合材料的最早使用的树脂基体。通常有热塑性与热固性两种树脂类型，前者需要借助固化剂固化成型；后者可自身在高温下固化成型。酚醛树脂复合材料具有良好的耐热性、耐烧蚀性、抗蠕变性、尺寸稳定性、阻燃性、耐磨性、耐腐蚀性以及介电性能，缺点是制品收缩率高，脆性大，需在高温、高压下成型。酚醛树脂基复合材料不仅用作航天领域的烧蚀材料，而且广泛应用于机械制造、电子电器、建筑、化工等领域。
低压酚醛树脂基复合材料  low presure phenolic resin composite
是酚醛树脂基复合材料的一种，其基体是低压酚醛树脂。低压酚醛树脂是指可以在较低压力（一般为0.3～3MPa）下成型的酚醛树脂。这种树脂通常有两种来源，一种是苯酚、甲醛在氢氧化钡催化作用下缩合得到的高邻位低压酚醛树脂，具有粘度低、挥发分少、固化速度快等特点；另一种是用聚乙烯醇缩丁醛等改性的低粘度热固性酚醛树脂。低压酚醛树脂复合材料具有高压酚醛树脂复合材料的许多特性，如耐热性好、可在180～200℃下长期使用；介电性、耐磨性、抗蠕变性、尺寸稳定性优良；价格低廉等。突出优点是成型压力低，克服了高压酚醛树脂设备庞大、操作复杂、不能成型较大型制件的缺点，适合真空、袋压、热压罐、接触、缠绕及层压等成型方法。广泛应用于航空航天及化工领域等。
高压酚醛树脂基复合材料  high presure phenolic resin composite
是酚醛树脂基复合材料的一种，其基体是高压酚醛树脂。高压酚醛树脂是指需在较高压力（一般为5～50MPa）下成型的酚醛树脂。这类复合材料耐热性高、尺寸稳定性好，吸水性小，介电性能优异，耐烧蚀，耐腐蚀等特点。通常用模压成型。主要用于制作各类耐热、耐磨、绝缘制品，小型结构件及各种层压板，用于电气仪表、机械制造及其他工业领域。
改性酚醛树脂基复合材料  modified phenolic resin composite
以改性酚醛树脂为基体的复合材料。为满足复合材料性能及工艺要求，一般需要对普通酚醛树脂进行改性。改性途径很多。用聚乙烯醇缩丁醛、丁氰橡胶等可改性酚醛树脂脆性；用硼酸、有机硅树脂可改性其耐磨和耐然性；用环氧树脂、氨基树脂可改善其粘附性、力学性能及可装饰性；用封闭酚羟基方法可增加酚醛树脂的耐碱性及吸湿性；用环氧氯丙烷与酚羟基反应可获得工艺性好的环氧酚醛树脂等。改性酚醛树脂复合材料常采用真空袋、热压成型和缠绕成型；有时也采用模压、拉挤、注射等成型方法。这类复合材料作为耐高温、耐烧蚀材料主要应用于航空航天及其他领域。
双马来酰亚胺树脂基复合材料  bismaleimide resin composite
以双马来酰亚胺为基体的复合材料。双马来酰亚胺（BMI）是由马来酸酐和芳香二胺经缩合反应得到的热固性树脂，分子量小，分子两端带有活泼双键，可自聚，也可与烯类单体及其齐聚物或不同结构的双马来酰亚胺的齐聚物进行二元或三元共聚，还可与胺类单体进行加成反应，可得到许多改性树脂品种。常用的增强纤维有碳纤维、石墨纤维及混杂纤维，玻璃纤维也有少量使用。这类复合材料耐温性好，可在180～200℃下长期使用，耐湿热和老化性能优良，燃烧时少烟、低毒；工艺性良好，适合于接触压成型、缠绕成型、热压罐成型和模压成型等。
改性双马来酰亚胺树脂基复合材料  modified bismaleimide resin composite
以改性双马来酰亚胺为基体的复合材料。双马来酰亚胺（BMI）具有突出的耐温性能，但脆性大，断裂应变低，固化温度高，作为高性能复合材料基体，必须改性后使用。有多种改性途径：烯丙基苯衍生物或丙稀基化合物可通过与BMI分子的烯类链扩展反应和较高温度下进行的交联反应形成交联网络，具有良好的韧性；还可采用橡胶、低分子量热塑性塑料与BMI共混改性，形成半互穿网络，以达到改善韧性的目的。用途和工艺方法参见“双马来酰亚胺树脂基复合材料”。
脲醛树脂基复合材料  urea-aldehyde resin composite
以脲醛树脂为基体的复合材料。脲醛树脂是脲与醛在酸性或碱性介质中加热缩聚而成，属热固性树脂。脲醛树脂复合材料主要有两种形式。（1）压塑粉：有脲醛树脂、填料（如纸浆、木粉）和其他添加剂混合加工而成的粉状填料，在130～150℃下可模压呈各种制品，主要用于制造耐水性和介电性要求不高的制品如电插头、开关、机器手柄、仪表外壳、旋钮、日用品等。（2）层合板：由浸渍了脲醛树脂的纸、棉织物与玻璃纤维织物经烘干制成浸胶布，然后叠合、压制而成。层合板耐热、耐弱酸与碱、耐油与脂肪，刚度与强度较好，主要用于制造内装饰贴面板和收音机外壳等。
聚氨酯树脂基复合材料  polyurethane resin matrix composite
以热固性聚氨酯树脂为基体的复合材料。热固性聚氨酯是多壬二酚（PAPI）与高分子量多元醇的缩聚产物。常用的增强纤维是短切或研磨的玻璃纤维与碳纤维。由于未固化聚氨酯热固性体系在室温下是流动性很好的液体，并可迅速固化转变为不溶不熔的状态，因此常采用增强反应注射模塑工艺。碳纤维增强聚氨酯复合材料的主要优点是密度低，强度与低温冲击韧性好，热膨胀系数低，与模具钢材的热膨胀系数相近，弯曲模量比未增强聚氨酯基体高1倍。聚氨酯复合材料在汽车工业中有重要的应用，如制造车盖、发动机罩栅板、阻流板、仪表板、保险杠等。
热固性聚酰亚胺树脂基复合材料  thermosetting polyimide resin matrix composite
以热固性聚酰亚胺树脂为基体的复合材料。聚酰亚胺树脂是一类分子链上含酰亚胺基的聚合物的总称。品种很多，一般以四元羟酸二酐与二元伯胺缩聚而成，有热固性与热塑性之分。热固性的有均苯型聚酰亚胺、酮酐型聚酰亚胺、NA基封端聚酰亚胺、乙炔基封端聚酰亚胺、聚苯并咪唑型聚酰亚胺等，它们都是耐高温聚合物，可在250℃左右长期使用，短期使用温度可达300～400℃。均苯型聚酰亚胺还有优良的低温性能，最低使用温度达－240℃。所有的热固性聚酰亚胺都具有出色的力学性能与介电性能、优良的耐辐照性能、耐燃性、耐磨性、耐溶剂性，是高性能复合材料的重要树脂基体。其复合材料的主要形式有两种：一种是由玻璃纤维、碳纤维及其织物增强的用作结构的复合材料，另一种是由石墨、二硫化钼填充的可用作自润滑耐磨制件的模塑料。
三聚氰胺甲醛树脂基复合材料  melamine formaldehyde matrix composite
以热固性三聚氰胺甲醛树脂为基体的复合材料。三聚氰胺甲醛树脂是由三聚氰胺与甲醛在酸性或碱性介质中缩聚而成的。根据增强体的不同，可得到不同形式的复合材料，如纤维增强模塑料、层合结构、压塑粉。该类复合材料广泛应用于高级电工绝缘制品，如防爆电器配件、电动工具绝缘部件、耐电弧的工业配件。压塑粉还常用于制造日用品、餐具等。
有机硅树脂基复合材料  silicone matrix composite
以有机硅树脂为基体的复合材料。有机硅树脂通常由有机氯硅烷经水解缩合而成，分子上有活性基团，可进一步固化，属热固性树脂。有机硅树脂最大的特点是兼具优良的耐热性、电绝缘性与耐电弧性、且受湿度的影响极小，但力学性能较差。其复合材料主要有四种形式，如有机硅玻璃漆布、有机硅层压塑料、有机硅云母制品、有机硅模压塑料。
互穿网络树脂基复合材料  interpenetrating matrix network composite
以具有互穿网络结构的树脂为基体的复合材料。制备互穿网络树脂基复合材料时，通常是将两种或两种以上的预聚体树脂体系混合物与填料或增强纤维混合，制成模塑料，或用混合预聚体树脂的溶液浸渍增强纤维（或其织物）制成预浸料，然后以各种方式把它们压制成复合材料制品。用具有互穿网络结构的树脂作复合材料的基体，目的是为了克服单一热固性树脂基体的弱点。如环氧树脂基复合材料比较脆，而聚氨酯－环氧互穿网络树脂复合材料的韧性就比较高。又如聚酯复合材料的撕裂强度与耐磨性不足，而聚氨酯－聚酯互穿网络复合材料即使在高温下其撕裂强度与耐磨性也很出色，可用于履带车辆。
半互穿网络树脂基复合材料  semi-interpenetrating matrix network composite
以具有半互穿网络结构的树脂为基体的复合材料。具有半互穿网络结构的树脂是一种交联高聚物与一种线性高聚物互相贯穿的共混物，具有良好的综合性能。如将热固性树脂与热塑性树脂制成半互穿网络结构树脂，可获得兼具良好加工性与韧性的高性能复合材料树脂基体。半互穿网络结构的树脂其性能取决于四个因素：组元高聚物的性能，组元高聚物之间的配比，制备工艺参数，控制相形态与相稳定性有关的热力学与动力学参数。一般热塑性树脂的含量以20～40％为宜。
热塑性树脂基复合材料  thermoplastic resin matrix composite
以热塑性树脂为基体的复合材料。常用的热塑性树脂基复合材料的基体有聚丙烯（等规）、聚酰胺、饱和聚酯、聚苯硫醚、聚醚酮、热塑性聚酰亚胺、聚苯醚、聚砜和聚四氟乙烯等。该类复合材料常用的增强纤维有玻璃纤维、碳纤维、芳纶等。与热固性树脂基复合材料相比，热塑性树脂复合材料具有韧性高、成型工艺简单、吸湿性小、容易修补、可作二次成型、预浸料在室温下可无限贮存等优点。其成型工艺方法参见“热塑性复合材料成型”。
聚苯硫醚基复合材料  polyphenylene sulfide matrix composite
以聚苯硫醚（PPS）树脂为基体的复合材料。聚苯硫醚树脂是以二氯苯和硫化钠为原料，通过自缩聚制得。其玻璃化转变温度为85℃，熔融温度为285℃，具有极高的热稳定性，在400℃空气中保持稳定。聚苯硫醚树脂有优良的耐燃性、耐化学性，但冲击韧性较低。用纤维增强后，冲击强度大幅度提高，耐热性与其他力学性能也得到全面改善。常用的增强纤维有玻璃纤维、碳纤维与芳纶。复合形式有模塑料、可冲压片材、预浸布、毡或预浸带。其成型方法参见“热塑性复合材料成型”。
聚醚醚酮基复合材料  polyether ether ketone matrix composite
以聚醚醚酮（PEEK）树脂为基体的复合材料。聚醚醚酮树脂是用4,4’-二氟苯酮、对苯二酚和碳酸钠或碳酸钾为原料，以苯酚为溶剂缩聚而成。其熔融温度为334℃，玻璃化转变温度为143℃。纤维增强后可在310℃连续使用。具有优良的韧性与耐疲劳性、高温耐磨性、阻燃性，尤其耐热水与蒸汽。聚醚醚酮复合材料是高性能先进复合材料之一。可用热压罐或模压工艺成型，也可以缠绕成型。与碳纤维增强环氧复合材料相比，它的层间断裂韧性高1个数量级，强度高25％，疲劳寿命高1倍。这种复合材料对冲击损伤不敏感，在结构设计中损伤容限较大。在航空等工业领域中有重要的应用前景。
聚醚酮酮基复合材料  polyether ketone ketone matrix composite
以聚醚酮酮（PEKK）树脂为基体的复合材料。聚醚酮酮的玻璃化转变温度为156℃，熔融温度为338～384℃，取决于合成路线。它与聚醚醚酮、聚醚酮都属于聚芳醚酮类，具有优良的电性能、耐燃性、耐辐照性、耐溶剂性等。与聚醚醚酮相比，聚醚酮酮的耐热性较高，而力学性能略低；聚醚酮酮制品较脆，但加工中流动性好。聚醚酮酮复合材料中常用的增强纤维是玻璃纤维和碳纤维。其成型工艺方法与聚醚醚酮基复合材料基本相同。
聚醚酮基复合材料  polyether ketone matrix composite
以聚醚酮（PEK）树脂为基体的复合材料。聚醚酮的玻璃化转变温度为162℃，熔融温度为371℃。聚醚酮与聚醚醚酮树脂、聚醚酮酮都属于聚芳醚酮类，具有优良的电性能、耐燃性、耐辐照性、耐溶剂性等。与聚醚醚酮相比，聚醚酮的耐热性更高，能在260℃下长期使用，强度与模量也更高，但韧性相对差一些。聚醚酮复合材料中常用的增强纤维是玻璃纤维与碳纤维。聚醚酮复合材料的力学性能与耐热性均高于聚醚醚酮复合材料。在机械工业与航空航天工业中，可代替铝合金构件。
聚醚砜基复合材料  polyetherfone matrix composite
以聚醚砜（PES）树脂为基体的复合材料。聚醚砜又叫聚苯醚砜、聚苯砜醚和聚芳醚砜，是聚砜类中的一种。有较高的耐热性，能在180℃下长期使用。有良好的耐溶剂性，用苯、甲苯等清洁剂清洗不开裂。与金属如铜、银、铝等粘结良好。带金属嵌件的注塑制品无应力开裂现象，还能焊接。有出色的电性能，并在20～200℃范围内不随温度变化。制品主要采用注塑成型，主要用于电子电气部件，如印刷电路板、接线柱、密封头、线圈架等。在汽车工业中可用于制造传动装置等。
聚砜基复合材料  polysulfone matrix composite
以聚砜树脂为基体的复合材料。聚砜是有砜基（—SO2—）和芳环的线性高聚物，有双酚A-聚砜、聚芳砜与聚醚砜三种。通常把双酚A-聚砜称为聚砜，属无定形。其制品耐热性好，能在150℃下长期使用，有高度的化学稳定性和自熄性，出色的电绝缘性和力学性能，吸水性小，尺寸稳定性高，是一种优质工程塑料。聚砜基复合材料制品主要采用注塑成型、挤塑成型与模压成型，可用于无线电工业、仪表工业、纺织工业与汽车工业等。
热塑性聚酰亚胺基复合材料  thermoplastic polyimide resin matrix composite
以热塑性聚酰亚胺树脂为基体的复合材料。热塑性聚酰亚胺有单醚酐型聚酰亚胺、双醚酐型聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、氟酐型聚酰亚胺与顺酐型聚酰亚胺。其中除氟酐型聚酰亚胺能在250℃以上长期使用，属耐高温暖聚合物外，其他树脂的耐热温度均低于250℃。但是都有出色的力学性能与介电性能，优良的耐辐照性、耐燃性、耐腐蚀性和耐有机溶剂性。成型方法有热压成型、模压成型、注射成型和挤出成型等。可用作先进复合材料构件，如宇航结构件、飞机零件、喷气发动机零件、雷达天线罩等。
聚甲醛树脂基复合材料  polyformaldehyde matrix composite
以聚甲醛树脂为基体的复合材料。聚甲醛是甲醛的均聚物与共聚物的总称。聚甲醛是线形结晶高聚物，其力学性能优良，刚度高、耐冲击、耐蠕变，尤其是耐疲劳性极好，同时还有良好的自润滑性、耐磨性与耐化学性，是一种性能优良的热塑性树脂基体。聚甲醛复合材料制件主要采用注塑、挤塑、吹塑等工艺成型。可用于制造汽车、机械、精密仪器、通讯设备中的结构零件，特别是用来制造耐磨损并承受高负荷的零件，如齿轮、轴承等，也常用于制作自来水、煤气工业中的管材与阀门之类的零部件。
聚全芳香酯树脂基复合材料  wholly aromatic polyester matrix composite
以聚全芳香酯树脂为基体的复合材料。聚全芳香酯树脂是一类分子主链全由苯环与酯基组成的高聚物。典型的代表是聚苯酯-聚羟基苯甲酰（也叫羟基苯甲酰聚酯），高度结晶，在400℃下几乎不流动，450℃结晶也不能完全破坏。热稳定性非常好，可在316℃下长期使用，在317－427℃下短期使用。与其他热塑性树脂相比，它的热导率位居之首。其复合材料制品采用注射、增强注射与模压工艺成型。主要用于尺寸精度高的制品如集成电路、半导体、真空管用接线柱与插座零部件，高温下耐疲劳、刚性好的耐热线圈骨架，高温下耐摩擦磨耗的轴承，高负荷下的轴承以及其他耐高温自润滑密封制品。主要用于汽车、电器电子工业等。
聚丙烯基复合材料  polypropylene matrix composite
以有规立构聚丙烯树脂为基体，用纤维（或其织物）增强或无机填料填充制得的复合材料。有规立构聚丙烯是一种结晶塑料，玻璃化转变温度为－10℃，熔点176℃，与未增强聚丙烯塑料相比，玻璃纤维增强聚丙烯的力学性能大幅度提高。玻璃纤维含量为20％的增强聚丙烯的拉伸强度为75MPa、弯曲弹性模量为48Gpa，低温冲击强度提高约1倍。此外制品收缩率低、抗蠕变性与耐热性也有提高。常采用挤出成型工艺，可用于汽车、建筑、电子、化工等领域。加入填料还可以作屏蔽材料。
聚碳酸酯基复合材料  polycarbonate matrix composite
以芳香族聚碳酸酯树脂为基体的复合材料。芳香族聚碳酸酯在一般工艺条件下为无定形。具有透明度高、刚性好、耐蠕变、尺寸稳定性好、韧性（尤其是低温韧性）好等优良的综合性能，但耐环境应力开裂能力较差。聚碳酸酯基复合材料主要用短切玻璃纤维增强。纤维含量为10～40％时，其复合材料的拉伸强度可提高1－1.5倍，开裂能力提高5－7倍，耐热温度提高约15℃，线膨胀系数降低至1/4－1/2。通常采用注射挤出和挤出吹塑工艺成型，用于汽车工业与仪表工业等。
聚四氟乙烯基复合材料  polytetrafluoroethylene matrix composite
以聚四氟乙烯树脂为基体的复合材料。聚四氟乙烯是四氟乙烯的均聚物，属非极性结晶高聚物。熔融温度为327℃，可在－250～＋260℃范围内长期使用。具有特别优良的耐酸碱腐蚀性，有“塑料王”之称。电绝缘性优良，且不受环境温度与湿度的影响。有出色的自润滑性，有突出的表面不粘性。缺点是强度较低；熔体粘度极高，难以用普通热塑性塑料的加工方法成型，必须用烧结工艺成型制品。聚四氟乙烯经纤维增强与填料填充后，强度、刚度、抗蠕变性等都有大幅度提高。主要用作覆铜板基材、电气插接件、自润滑轴承、密封垫等。氟化锂填充聚四氟乙烯还可制成热释光材料。
聚苯并咪唑基复合材料  polybenzimidazole matrix composite
以聚苯并咪唑树脂为基体的复合材料。聚苯并咪唑属杂环聚合物，玻璃化转变温度为480℃，能在270℃长期使用，400℃短期使用，是目前耐高温性能最好的树脂，低温性能也优良，即使在－190℃也不发脆。有自润滑性，常用其模压制品作耐热自润滑轴承。用纤维或无机填料进行填充或增强后，可作航空、航天用高级复合材料。如用二氧化硅纤维增强聚苯并咪唑得到的复合材料可作雷达天线罩的结构材料。
玻璃纤维增强树脂基复合材料 glass fiber reinforced resin matrix composite
俗称玻璃钢，是以玻璃纤维及其制品或短切纤维增强的树脂基复合材料。现代复合材料是从玻璃纤维复合材料开始的，是目前用量最多的一种复合材料。玻璃纤维是由熔融玻璃快速抽拉而成的细丝，直径一般为5～20μm，纤维越细，性能越好。按原料组分可分为有碱、中碱、无碱和特种玻璃纤维。制品主要有玻璃布，按编织方法不同，有平纹、斜纹、缎纹、单向、无捻布等，其性能、价格不同，如缎纹布拉伸、弯曲强度较平纹布好。常用的树脂基体有不饱和聚酯、环氧、酚醛树脂及热塑性的聚丙烯、尼龙、聚苯醚树脂等，其中不饱和聚酯工艺性能好，最为常用。玻璃纤维在复合前需进行表面处理，除去浸润剂，有利于提高与树脂的粘附力和耐湿性。该种复合材料与其他复合材料一样具有性能的可设计性，轻质高强；耐腐蚀性能好，可耐氢氟酸和浓碱外的大多数化学试剂；绝缘性好，透波率高；绝热性好，超高温下可大量吸热，成本低。缺点是模量低，长期耐温性差。适于多种成型方法，如接触压成型、热压罐成型、缠绕成型、模压成型、树脂传递模塑成型、注射成型和拉挤成型等。广泛应用于机械制造、石油化工、交替运输、航空航天及建筑等工业领域中。如制造车身、船体等大型结构件、飞行器结构件、雷达罩、印刷电路板及耐腐蚀贮罐、管道、保温结构等。
碳纤维增强树脂基复合材料 carbon fiber reinforced resin matrix composite
以碳纤维或石墨纤维及其制品增强的树脂基复合材料，是目前应用最多的一种先进复合材料。碳纤维是以有机原丝为主要原料，经预氧化、碳化、石墨化得到。按力学性能分为中强中模型、高强型和高模型三种，碳纤维增强体织物有平纹布、缎纹布、无纬布及三向编织物等。常用的树脂为环氧树脂、酚醛树脂、聚酰亚胺树脂、双马来酰亚胺树脂、聚醚醚酮树脂及聚苯硫醚树脂等。碳纤维树脂复合材料具有比强度高、比模量高、热膨胀系数很小、导电、自润滑性好等优良性能，但冲击强度与层间剪切强度偏低。碳纤维复合材料常采用热压成型、缠绕成型、特别是用作航空航天结构件需要热压罐成型，目前主要应用于航空航天工业中作主、次及非承力结构材料，如机翼、副翼、尾翼、喷管、火箭壳体等，少量用于某些医疗器械、体育用品及自润滑耐磨机械零件，如齿轮、轴承等。
芳纶增强树脂基复合材料 aramid fiber reinforced resin matrix composite
用芳纶及其制品增强的树脂基复合材料，是先进复合材料的一种。芳纶即芳香族聚酰胺纤维，主要是由对苯二胺与对苯二酰氯缩聚后，经液晶纺丝而成，制品有平纹、斜纹、缎纹布及其他织物。常用的树脂基体为环氧树脂、酚醛树脂、聚酰亚胺树脂、聚苯硫醚树脂等。该类复合材料具有比强度高、比模量高、耐热、耐疲劳、抗蠕变、负的热膨胀系数及阻燃性能优良等特点。但压缩强度和剪切强度较低。适用各种成型方法，如缠绕成型、热压罐成型、接触压成型、模压成型、注射成型及拉挤成型等。主要应用于航空航天及军工生产中，如制造飞行器整流罩、方向舵、火箭发动机壳体及防弹装甲等，也可用于体育和医疗器械。
混杂纤维增强树脂基复合材料 hybrid fiber reinforced resin matrix composite
由两种或两种以上的纤维增强同一种树脂基的复合材料。常用于混杂的纤维有碳纤维、玻璃纤维、芳纶及硼纤维。树脂基体主要是环氧树脂、聚酰亚胺树脂、双马来酰亚胺树脂、酚醛树脂及某些高性能热塑性树脂。纤维混杂方式有束内混杂、层内混杂、层间混杂、夹芯混杂、层内、层间与夹芯综合混杂以及纤维组合混杂等，前三者较常用。通过混杂，可突出结构设计与材料设计的统一性，满足综合性能要求，提高和改善单一复合材料的某些性能，也可用以降低成本。如将玻璃纤维与碳纤维混杂可提高碳纤维复合材料的冲击性能，同时降低成本，而碳纤维又提高了玻璃纤维复合材料的模量、强度和耐疲劳性能；芳纶与碳纤维的混杂则将前者良好的韧性和后者较高的压缩性能结合起来，达到互补效果。适用一般成型方法，如接触压成型、热压罐成型、模压成型等。广泛应用于航空、航天、交通运输、机械制造及建筑等工业领域中，如火箭发动机壳体、直升飞机旋翼、卫星天线以及船体、建筑用工字梁等。
短切纤维增强树脂基复合材料 short cut fiber reinforced resin matrix composite
以短切纤维增强的树脂基复合材料。应用最多的是短切玻璃纤维、中等模量的碳纤维、石棉纤维也有少量使用。短切纤维一般均由连续纤维切割而成，长度在3～50mm之间，根据成本、强度、与树脂基体的匹配及工艺要求可灵活选用。常用的树脂基体由热固性树脂、乙烯基树脂和热塑性的尼龙、聚碳酸酯、聚丙烯等两大类型。短切纤维的增强机理与连续长纤维不同，其复合材料力学性能，尤其是抗疲劳性能明显低于长纤维增强复合材料。但是利用短切纤维的随机取向，可获得各向同性材料，以满足不同受力状态要求。成型方法以模压和注射为主，也常用离心浇注与喷射。这种复合材料易实现制造过程的自动化及提高产品精度，广泛应用于汽车、机械、建筑及化工等领域中。
颗粒填充树脂基复合材料 particle reinforced resin matrix composite
以颗粒状物料填充增强的树脂基复合材料。常用的颗粒（粉）状填充剂（填料）有无机类的石英粉、滑石粉、石棉粉、云母粉及某些金属氧化物和有机类的木粉、石墨粉、碎棉绒等。常用的树脂基体有酚醛树脂、氨基树脂、环氧树脂及某些热塑性树脂。采用颗粒填充可提高介电性、耐热性、导热性、硬度及降低成本等，但其力学性能普遍低于短切纤维增强树脂基复合材料。成型方法主要有模压、浇注和注塑，前者适于酚醛、氨基树脂，中者适于环氧树脂，后者多适于热塑性树脂。成型前通常需将填料填充剂与树脂混合均匀，制成压塑粉。强度虽不如金属，但密度小，因而比强度、比模量较高，可代替有色或黑色金属制造的各种耐磨零件，电气绝缘制品等，广泛应用于机械、电子、建筑、化工及航空航天工业中。
树脂基复合材料层压板  resin matrix composite laminate
以树脂为基体与片状增强体通过模压或LCM工艺等复合而成的复合材料层合板。该层合板可分为树脂基纤维层压板、树脂基纸层压板、树脂基布层压板和树脂基木质层压板。分别参见“树脂基纤维层压板”、“树脂基纸层压板”、“树脂基布层压板”和“树脂基木质层压板”条目。
树脂基纤维层压板  resin matrix fiber laminate
以树脂为基体的片状预浸料或预成型体经模压或LCM工艺复合而成的复合材料层合板。具体内容见“热固性树脂基复合材料”和“热塑性树脂基复合材料”条目。
树脂基纸层压板  resin matrix paper laminate
由树脂浸渍的纸张叠合压制而成的层合板。常用的纸张有硫酸盐、亚硫酸盐或它们的混合物与棉纤维或木浆混合制成的纸张等。树脂浸渍纸张的方法有两种：用树脂溶液（湿法）或熔融树脂将纸张浸透，称浸渍法；在造纸过程中将树脂与纸浆直接混合，得到浸有树脂的纸张，称打浆法。层合板压制在多层油压机上和较高温度及压力下进行，压制时间由板厚度决定，纸张吸水性大，制造过程需要很好的干燥条件。这种层压板主要用于电气、建筑、装饰及一般工业中。
树脂基布层压板  resin matrix cloth laminate
由树脂浸渍的布叠合压制而成的层合板。布有多种，有机类的有棉布、麻布、合成纤维布和碳布等，无机类的有玻璃布和石棉布等。布的材料与品种很大程度上决定了布层压板的性能。树脂浸润布通常在浸胶-干燥机上进行，方法有溶液（清漆）法，乳液法和直接用熔融树脂浸润法等，压制通常在多层油压机上进行，温度和压力较高，时间取决于板厚。布层压板除介电性能好外，还具有低的缺口效应、低摩擦系数和低磨损率，可作绝缘器件、齿轮、轴承、轮子和桨叶等，可广泛应用于电子、电气、机械制造及建筑工业领域。
树脂基木质层压板  resin matrix wood laminate
由浸润过树脂的木片叠合压制而成的层合板。木片的厚度一般为0.24～6mm。木质层压板的物理性能主要取决于木片种类与厚度及树脂品种与含量，其拉伸、弯曲和冲击强度均超过纸、布层压板。树脂浸渍木片通常采用溶液法或乳液法，在室温下进行，因木片不耐高温，烘干应在较低温度下减压进行。压制温度和压力较高，时间依板厚而定。这种层压板可代替金属材料或布层压板制造轴承、齿轮、滑轮、螺旋桨及大型结构部件，可广泛应用于机械、建筑、电器、船舶、汽车领域。
纤维增强金属层压板  fiber reinforced metallaminate
利用胶粘剂把两层或多层金属薄板和夹在薄板之间的增强纤维胶接在一起复合成的层合板，亦称纤维金属胶接层合板。所用的金属薄板多为铝合金、铝锂合金、铝铜合金、铝锌合金，也可用钛合金、钢及其它结构金属。金属薄板的厚度一般为0.1～0.3mm。增强纤维多用芳纶、玻璃纤维或碳纤维。增强纤维形式为单向排列的无纬布或编织物或短切纤维。所用胶粘剂，可以是热固性的也可以是热塑性的。纤维增强金属层压板是一种新型的结构材料，具有抗疲劳和抗损伤性能，耐环境和耐雷击性能优异，阻尼性及成型加工性好等特点，用于飞机、航天器、磁悬浮列车、轻型防弹装甲、汽车、舰船、管道等领域。
混杂纤维增强铝层压板  hybrid reinforced aluminum laminate
由薄的经表面处理并涂底胶的铝合金板和混杂纤维预浸料交替铺层，经加温加压固化而成的层合板，是纤维增强金属层压板的一种。由于该层压板中含有两种纤维，其性能比单一纤维增强时要优异，但制作工艺要复杂一些，其特点与应用参见“纤维增强金属层压板”条目。
碳纤维增强铝层压板  carbon fiber reinforced aluminum laminate
由薄的经表面处理并涂底胶的铝合金板和碳纤维预浸料交替铺层，经加温加压固化而成的层合板，是纤维增强金属层压板的一种，有关特点与用途参见“纤维增强金属层压板”条目。
玻璃纤维增强铝层压板  glass fiber reinforced aluminum laminate
由薄的经表面处理并涂底胶的铝合金板和玻璃纤维预浸料交替铺层，经加温加压固化而成的层合板，是纤维增强金属层压板的一种。除了具有纤维增强金属层压板的一般性能特点外，其突出的优点是极好的疲劳性能，很高的强度，优异的断裂韧性。其他与芳纶增强铝层压板基本相似，参见“芳纶增强铝层压板”条目。
芳纶增强铝层压板  aramid fiber reinforced aluminum laminate
由薄的经表面处理并涂底胶的铝合金板和芳纶纤维预浸料交替铺层，经加温加压固化而成的层合板。一般铝合金板的厚度约为0.3mm，芳纶预浸料厚度约为0.2mm。芳纶增强铝层压板是纤维增强金属层压板中研究最多的类别。其主要特点有：在纤维方向的极限强度远大于相应的铝合金，但断裂延伸率比铝合金低；止裂作用明显，抗损伤容限好，即使有几个毫米的疲劳裂纹仍可安全工作，具有抗Ⅱ区雷击的能力；在1－1000Hz内，声阻尼性能比整体铝板高2.3倍；具有类似铝合金的成型加工特性。其剥离强度较低。常作为结构材料用于航空航天领域和通用领域。
泡沫夹层结构  foam core sandwich structure
由面板（蒙皮）与轻质泡沫芯材组成的层状复合结构。面板多为碳纤维、玻璃纤维、芳纶复合材料层合板和铝板。泡沫芯材主要是泡沫塑料。泡沫夹层结构突出优点是弯曲刚度大，重量轻，材料强度可充分利用。泡沫夹层结构的性能取决于面板材料和泡沫芯材料，一般硬质泡沫夹层结构的力学性能较优异。泡沫夹层结构的制造方法主要有两种：一是先制得泡沫芯而后在其上成型面板（蒙皮）；另一种是先制成面板（蒙皮），而后在其所围的空间中发泡。热固性泡沫塑料是原材料配好后直接搅拌发泡，而热塑性泡沫塑料则是先发泡成坯，而后将坯再次升温发泡。泡沫夹层结构可用作飞机的舵面、舱门、直升机的旋翼等。还可以用作其他民用方面，如用作隔音、隔热、减震构件。体育器具中有不少也采用泡沫夹层结构。硬质泡沫夹层结构多为承载作用；软质泡沫夹层结构受力变形大，适用于减震。
泡沫芯[复]  foam plastic core
泡沫芯是泡沫夹层结构的芯材，多为泡沫塑料，是一种由气体填充的多孔轻质高分子材料。泡沫塑料按照不同的分类方法可分为通孔泡沫塑料、闭孔泡沫塑料、硬质泡沫塑料、软质泡沫塑料、热固性泡沫塑料、热塑性泡沫塑料。夹层结构常用的为聚氨酯泡沫塑料，聚苯乙烯泡沫塑料及酚醛泡沫塑料。承力夹层结构制件最常用的为硬质聚氨酯泡沫塑料。泡沫塑料具有许多良好性能：容重小，导热系数低，耐油，耐低温，防震和隔音。还有一种称为组合泡沫塑料的泡沫芯，它是利用已成型的直径为20～250μm的中空玻璃微珠、中空陶瓷微珠或中空塑料微珠，加入配料后搅拌均匀，而后借助固化剂的作用固化而成的泡沫结构。这种泡沫芯与复合材料面板有很好的匹配。
夹层结构蒙皮  sandwich skin
又称夹层结构面板，是夹层结构的重要部分，通常是指置于夹层结构表面的薄的强度较高的层状材料，如薄的碳纤维、玻璃纤维、芳纶复合材料层合板及铝合金板等。是夹层结构中主要的承载者，主要承受侧向载荷和平面弯矩。蒙皮与芯材的组合通常采用胶粘剂粘结，可以采用薄膜胶接法。铝合金板作蒙皮时，在粘结前一定要进行表面处理，如磷酸阳极化处理，而粘接各向异性的纤维复合材料时应考虑使用条件与纤维的铺置方向，可以根据构件的使用情况来设计蒙皮铺层，也可采用混杂纤维复合材料作蒙皮，以得到更优性能。
夹层结构面板  sandwich skin
又称夹层结构蒙皮，参见“夹层结构蒙皮”。
蜂窝夹层结构  honeycomb core sandwich structure
由面板（蒙皮）与蜂窝芯材通过胶粘剂粘结成的层状复合结构。夹层结构面板可以是铝板或者碳纤维、玻璃纤维、芳纶复合材料层合板。常用的蜂窝芯材为铝箔、芳纶纸、玻璃纸和牛皮纸等。蜂窝夹层结构的突出优点是：质轻，弯曲刚度大。蜂窝夹层结构可以一次成型，二次成型，也可以三次成型。铝板作面板时需要在胶接之前进行表面处理，以提高胶接强度。夹层结构在飞机上应用比较广泛，如翼面、舱面、舵面、壁板、地板、雷达罩等。还可以用作火车、地铁、汽车上的各种隔板，用玻璃纤维复合材料或芳纶复合材料为蒙皮，以铝蜂窝芯、芳纶纸蜂窝芯制造的赛艇、游船，性能优异，另外在滑水板、冲浪板、滑雪板等体育用品方面也得到应用。厚型的粗蜂窝格夹层结构可用作建筑墙板，隔音隔热效果好。
混杂纤维混杂界面数  hybrid interface number
不同种类纤维铺层相接触面的数目，通常称混杂界面数。反映混杂复合材料异种纤维间的相对分散程度，是描述混杂复合材料的重要参数之一。夹芯混杂复合材料的混杂界面数为二，是恒定的；层间混杂复合材料的混杂界面数不恒定，随铺叠形式而改变，异种纤维的单层交替铺叠时混杂界面最多。混杂复合材料的许多性能与混杂界面数有关，一般而言，拉伸强度随混杂界面数的增多而提高，而拉伸模量则与混杂界面数关系不大。
混杂纤维混杂比  hybrid ratio
组成混杂纤维复合材料的各种纤维体积含量之比，简称为混杂比。一种纤维的相对体积含量为70％，另一种纤维的相对体积含量为30％，则混杂比为7：3或3：7。混杂比是描述混杂复合材料的一个很重要的参数。混杂复合材料的性能几乎都与混杂比有关。各性能与混杂比的变化规律不尽相同。例如混杂复合材料的拉伸模量与混杂比呈线性关系，而拉伸强度则与混杂比呈非线性关系。根据混杂比，利用混合定律可大致估算出混杂复合材料的某些性能。
层内混杂复合材料  in-plane hybrid composite
由含有两种或两种以上纤维的混杂层铺叠而成的复合材料，是混杂复合材料的一种。这种混杂形式又称为A型混杂。混杂层可以是异种纤维编织的织物或排置的无纬布，也可以是由混杂纤维束编织的织物或排置的无纬布。由于混杂纤维束制备工艺复杂，很少采用。
层间混杂复合材料  interply hybrid composite
由两种或两种以上的单种纤维层相间复合而成的混杂复合材料。所谓相间混合，可以是异种纤维层交替铺叠，也可以是不等厚度的异种纤维层组间隔铺层。这种混杂形式又称为B型混杂。铺叠形式的不同，可以得到混杂界面数不同的混杂复合材料。一般多为对称铺叠。层间混杂复合材料是混杂复合材料种应用最多的一种。层间混杂复合材料的拉伸强度随混杂界面数的增多而提高，而拉伸模量则几乎不变。
夹芯混杂复合材料  sandwich hybrid composite
以一种纤维铺层或铺层组为面层，另一种纤维铺层或铺层组为芯层所构成的混杂复合材料。它是层间混杂复合材料的一种特例，混杂界面数恒定为2。这种混杂形式又称为C型混杂。通常以高模量纤维为面层，低模量纤维为芯层，这样可使弯曲模量增大。
聚喹噁啉（基）复合材料  polyquinoxaline matrix composite
以聚喹噁啉树脂为基体的复合材料。聚喹噁啉树脂随分子链结构的不同，其玻璃化转变温度为133～370℃，有出色的热稳定性，空气中热失重温度高达400℃，氮气中高达600℃；对金属有很强的粘结性，是很好的高温结构胶粘剂。与纤维复合一般是采用反应性单体聚合的方法，即用反应性单体的溶液浸渍纤维，在高温下加热，再在高压下固化制成复合材料。该复合材料具有优异的耐高温性能，可用作宇宙飞船和新型飞机的结构件等。
纤维针织预成型件  knitting preform
采用针织的方法，预先将纤维针织成所需复合材料形状的增强体，其特点参见纤维编织预成型件。
片状模塑料  sheet moulding compound; SMC
由加入增稠剂、填料、引发剂、交联剂等组分的树脂混合物（也称为树脂糊）浸渍纤维或毡片，两面覆盖塑料薄膜（如聚乙烯薄膜）而制成的一种薄片状混合料。用它可压制具有良好机械性能、电绝缘性、耐湿性、耐腐蚀性及耐电弧性等的制品。生产工艺简单方便、无断纤，对温度和压力要求不高，适于自动化机械生产。
半结晶热塑性复合材料  semicrystalline thermoplastic composite
以半结晶热塑性树脂为基体的复合材料。所用基体有聚醚醚酮类、聚苯硫醚类及其他半结晶聚合物，树脂结晶熔融温度远高于玻璃化转变温度（Tg）。与热固性复合材料相比，这类材料具有成型周期短，冲击性能好，预浸料可无限期存放，可二次成型等独特优点，是一类重点研究开发的热塑性复合材料，特别在航空航天领域内将得到广泛应用。已进入使用阶段的有聚醚醚酮（PEEK）复合材料和聚苯硫醚（PPS）复合材料。