科莱恩、埃克森美孚和Plastivaloire合作开发新的聚丙烯色彩系列色母粒 汽车内饰将生变

科莱恩色母粒公司、聚合物生产商埃克森美孚公司(ExxonMobil)与汽车内饰设计公司Plastivaloire集团(Plastivaloire Group)进行合作,新开发了一个庞大的色彩系列。预计未来几年内,该色彩系列将极大地改变汽车内饰。2019年国际橡塑展(K 2019)正在德国的杜塞尔多夫举行。在特色技术发布会上,埃克森美孚公司在其展台(10/10.1号展厅)展示了这些色彩。

科莱恩汽车部门的区域销售和项目经理Xavier Clément表示,三家公司进行合作的想法是在一次汽车展会上提出的。当时,他遇到了埃克森美孚公司的高性能聚烯烃(聚丙烯化合物)着色专家Valérie Martin Maillet和Plastivaloire公司的设计师Aurélie Nangniot。Clément说:“我们都认识到,未来几年,汽车设计将发生重大变化。特别是考虑到人们越来越多地乘坐共享汽车或自动驾驶汽车,司机和乘客会希望像装饰他们的客厅一样装饰汽车内部。我们意识到,单靠我们各家公司自身的力量无法提供满足市场需求的解决方案。但是,如果我们进行合作,我们将能够更好地服务汽车制造商和汽车设计师。”

埃克森美孚公司已经在开发一个全新的高性能聚烯烃产品系列。其Exxtral;高性能聚烯烃的密度比上一代材料低8%,因此重量更轻,这有助于减少二氧化碳排放。该聚烯烃还具有更高的抗冲击强度和更佳的流动特性,因此能够模制成更薄的薄片 ,而且其不发粘、耐刮擦和紫外线。

不过,要想在市场上获得成功,该聚烯烃还必须易于着色,以使其更具美感。因此公司邀请其他合作伙伴加入相关研发工作。

Plastivaloire公司的Aurélie Nangniot正在开发一系列全新且让人为之惊叹的强调色,这些色彩与汽车内饰完美匹配。Nangniot和科莱恩的专家们开发了一种基于皮革、铜、软木或木材等天然材料的暖色,同时受时尚和室内设计的启发开发了一种冷色。暖色给人一种人性化的感觉,符合人们追求更舒适汽车内部的趋势。而冷色则能反映未来拥有多屏幕和连接设备自动驾驶汽车的科技感。

两家公司最终选择了23种不同的色彩,并将模制样品装在展示盒中,以便于评估。

色母粒让着色更简单

在与其他合作伙伴讨论了色彩和质地后,科莱恩色母粒公司的色彩专家配制了浓色母料,方便埃克森美孚公司的聚烯烃材料着色,从而满足未来司机和乘客的需求。该配方产品必须精心制作,以确保聚合物中能完美形成想要的色彩,同时不影响材料的性能和美感。

Clément说:“色母粒可让汽车设计师尽情地发挥创意,并能提高汽车内部塑料零件的品质。”

关于色母粒

色母(Color Master Batch)的全称叫色母粒,也叫色种,是一种新型高分子材料专用着色剂,亦称颜料制备物(Pigment Preparation)。色母主要用在塑料上。色母由颜料或染料、载体和添加剂三种基本要素所组成,是把超常量的颜料均匀载附于树脂之中而制得的聚集体,可称颜料浓缩物(Pigment Concentration),所以它的着色力高于颜料本身。加工时用少量色母料和未着色树脂掺混,就可达到设计颜料浓度的着色树脂或制品。

基本成分

颜料或染料

颜料又分为有机颜料与无机颜料

常用的有机颜料有:酞菁红、酞菁蓝、酞菁绿、耐晒大红、大分子红、大分子黄、永固黄、永固紫、偶氮红等常用的无机颜料有:镉红、镉黄、钛白粉、炭黑、氧化铁红、氧化铁黄等

2. 载体

是色母粒的基体。专用色母一般选择与制品树脂相同的树脂作为载体,两者的相容性最好,但同时也要考虑载体的流动性。

3. 分散剂

促使颜料均匀分散并不再凝聚,分散剂的熔点应比树脂低,与树脂有良好的相容性,和颜料有较好的亲和力。最常用的分散剂为:聚乙烯低分子蜡、硬脂酸盐。

4. 添加剂

如阻燃、增亮、抗菌、抗静电、抗氧化等品种,除非客户提出要求,一般情况下色母中并不含有上述添加剂。